Батареялар электрлік велосипедтің (электронды велосипед) маңызды құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады. Батареялар электрондық велосипедтің жылдамдығы мен ұзақтығына әсер етеді. Көптеген адамдар көбірек ат күшін қамтамасыз ету немесе бірегей стильді тігу үшін электрондық велосипедті жөндеуді немесе DIY жасауды таңдайды. Сонымен, электронды велосипед үшін қандай аккумуляторды таңдауымыз керек?
Қорғасын-қышқылды электрлік велосипед батареялары (SLA)
Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар салыстырмалы түрде арзан және қайта өңдеуге оңай. Қорғасын әлемдегі ең тиімді қайта өңделген материалдардың бірі болып табылады және бүгінгі күні қорғасын өндірілгеннен гөрі қайта өңдеу арқылы көбірек өндіріледі. Дегенмен, олар әдетте күтімді қажет етеді және олар ұзаққа созылмайды. Бұл жақсы таңдау емес егер сіз велосипедпен жүруге шындап кіріссеңіз. Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар бірнеше себептерге байланысты арзан:
Шикізаттың арзандығы;
Олардың салмағы NiMh батареяларынан екі есе, ал литий батареяларынан үш есе көп.
Олардың сыйымдылығы NiMh батареяларына немесе литий батареяларына қарағанда әлдеқайда аз. Никель немесе литий батареяларының жартысы ғана қызмет етеді.
Дегенмен, қорғасын-қышқылды аккумуляторлар біртіндеп ауыстырылды литий темір фосфатты (LiFePO4) батареялар. Сонымен қатар, бұл батареяның құны төмендеді, литий темір фосфатты батареялардың қызмет ету мерзімі мен орташа құны төмендеді.
Никель-кадмий (NiCd) электрлік велосипед батареялары
Салмақ салмағы, никель-кадмий (NiCd) батареялары қорғасын-қышқылды аккумуляторға қарағанда көбірек сыйымдылыққа ие және электрлік велосипедте сыйымдылық маңызды мәселе болып табылады. Дегенмен, никель-кадмий қымбат ал кадмий – жағымсыз ластаушы және қайта өңдеу қиын. Екінші жағынан, NiCd батареялары қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда ұзағырақ қызмет етеді. Бірақ шындық мынада, оларды қайта өңдеу немесе қауіпсіз түрде жою өте қиын болғандықтан, NiCd батареялары тез арада өткен нәрсеге айналуда. Бұл сондай-ақ бағасына қарамастан батарея түрін жақсы таңдау емес.
Литий-ионды (Li-ion) электрлік велосипед батареялары
Бұл жаңа және диапазоны, салмағы немесе бағасы бойынша литий-ионды батарея түрінен жақсы болмайды деп уәде етеді. Дегенмен, оны әртүрлі пішіндерге салуға, көбірек құрылғыларға және «велосипедтердің үшбұрыш кеңістігі» сияқты қосымша кеңістіктерге орналастыруға болады. Жалпы алғанда, олар электрлік велосипедтер сияқты сыйымдылығы жоғары, қуаты аз қолданбаларда пайдалану үшін өте қолайлы болып көрінеді. Дегенмен, литий-ионды аккумуляторлар (яғни, Li-Po, LFP батареялары) электр мотоциклдері, карт, бұрғы және басқа да өнеркәсіптік қолданбалар сияқты жоғары қуатты қолданбаларда пайдалану үшін өте қолайлы, сондықтан литий-ионды батареялар қол жеткізу үшін өте қолайлы. жоғары жылдамдықты зарядтау/разряд, бұл да жоғары қуатты құрылғылар қажет.
Литий-ионды полимерлі (LiPo) электрлік велосипед батареялары
Бұл электр велосипедінің (яғни, электронды мотоциклдің) әдепкі батареясы болды нарықтың 90%-дан астамы. LiPo аккумуляторы - бұл арзан ғана емес, сонымен қатар жоғары C жылдамдығымен зарядсыздануға оңай, қысқа уақыт ішінде жоғары қуатты, жылдам зарядтауды және жоғары кернеуді қамтамасыз ете алатын қайта зарядталатын батарея. Жалпы алғанда, толық зарядталғанда бір ұяшыққа 4,2 В ұстайтын стандартты LiPo батареялары, бірақ БАРЛЫҒЫ БІРДЕ жоғары вольтты сериялы LiPo батареялары 4,45 В әрекет ете алады. Жоғары вольтты аккумуляторлардың артықшылықтарына келетін болсақ, шын мәнінде, аккумулятордың зарядсыздану қуатын тұтынуы P = V * I ретінде қарастырылуы керек (шын мәнінде разряд кернеуі төмендейді, сондықтан аккумулятордың жалпы энергиясы өнімнің интегралы болуы керек уақыт бірлігіндегі нақты кернеу мен ток). Бұл жерде максималды өшіру кернеуін арттыру батареяның жалпы зарядсыздану энергиясын арттыруы мүмкін екені анық, бұл жалпы аккумулятор қанша мА*сағ белгілейді.
Батарея туралы көбірек біліңіз
ALL IN ONE ресми блогын қадағалаңыз, біз сізді батарея өнеркәсібі туралы жаңартып отыру үшін салаға қатысты мақалаларды үнемі жаңартып отырамыз.
100% қауіпсіз төлем
